高开网俄罗斯第一架进口替代型SJ-100支线客机首飞已采用量产技术制造

9月5日高开网，俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）宣布，第一架进口替代型SJ-100支线客机进行试飞。

该机由雅科夫列夫股份公司支线飞机分公司（RAB）生产中心采用批量技术制造，生产编号97004，注册号97024，试飞地点为阿穆尔河畔共青城工厂机场。该机配备俄罗斯制造的系统和装置，包括联合发动机公司（UEC）制造的PD-8涡轮风扇发动机。

此次首飞持续了约一小时，飞机由俄罗斯联邦研究服务局飞行测试中心的机组驾驶，包括试飞员德米特里·萨沃宁、列昂尼德·奇库诺夫和首席试飞工程师弗拉季斯拉夫·秋林。

俄罗斯技术集团（Rostec）表示：“第一架采用量产技术制造的飞机胜利升空。认证过程仍在进行当中，但飞机已经投入批量生产，并已达到计划交付的目标外观。值得一提的是，该机配备了经过升级改进的机身，以及数十个用于替换外国系统和部件的俄罗斯制造设备。目前，已有24架量产型飞机处于不同的准备阶段，并处于批量生产状态。这证明俄罗斯一直是并将继续成为飞机制造强国，无论是通过国际合作，还是在没有外国合作伙伴参与的情况下，都能制造现代化飞机。”

此前，飞机制造商——雅科夫列夫股份公司支线飞机分公司——与俄罗斯航空管理局和联邦航空运输局合作高开网，完成了对进口替代型SJ-100飞机改进型机身及其制造技术的认证工作。

SJ-100飞机总设计师基里尔·库兹涅佐夫说：“获得型号合格证主要变更（针对设计改进）的批准，使其能够采用按照设计文件批量生产的SJ-100机身。机身改进是为了安装俄罗斯制造的系统和部件，并简化了飞机的生产和维护流程。”

雅科夫列夫股份公司支线飞机分公司生产中心主任安德烈·索伊诺夫表示：“对于我们而言，进口替代计划不仅是对生产线上的飞机进行全新改进，也是对俄罗斯设备的重大技术升级。例如，我们已经在一个全新的、完全国产的对接型架上，批量生产新型俄罗斯飞机。”

第一架进口替代型SJ-100飞机的试飞为后续的批量生产奠定了基础，待完成认证测试并获得联邦航空运输局（FAA）批准后即可交付。

雅科夫列夫股份公司支线飞机分公司负责人亚历山大·多洛托夫斯基指出：“SJ-100飞机进口替代计划正进入量产阶段。由140多家一级供应商组成的项目团队竭尽全力，确保第一架采用量产技术制造的飞机顺利升空。”

SJ-100是一款可搭载100名乘客的短途窄体飞机。作为进口替代计划的一部分，该机配备了俄罗斯制造的发动机、航电设备、起落架、辅助动力装置、控制系统、电源、空调、消防系统和客舱内饰。

2019年开始的SSJ-NEW计划，其目标就是研制一个使用俄罗斯制造设备的改进型SJ-100飞机。在该计划框架内，一架2018年制造，生产编号为95157（生产序列号157，注册号97012）的SSJ-100飞机被改装成OP-2试验样机，配备了俄罗斯生产的PD-8涡扇发动机，并于2025年3月17日在共青城-阿穆尔以新面貌进行了首次试飞。

此外，由雅科夫列夫股份公司支线飞机分公司生产中心制造的OP-1（计划编号001，生产序列号97001，注册号97021）试验样机配备了俄罗斯-法国联合制造的SaM146涡扇发动机，于2023年8月29日进行了首次试飞。OP-3试验样机（计划编号003，生产序列号97003，注册号97023）配备了俄罗斯PD-8涡扇发动机，于2025年4月22日进行了首次试飞。